油泵齒輪是通過(guò)一對(duì)參數(shù)和結(jié)構(gòu)相同的漸開(kāi)線齒輪的相互滾動(dòng)嚙合秧耗，將油箱內(nèi)的低壓油升至能做功的高壓油的重要部件。是把發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液壓能的動(dòng)力裝置。在其使用過(guò)程中容易出現(xiàn)以下故障：

1浴捆、油泵內(nèi)部零件磨損
油泵內(nèi)部零件磨損會(huì)造成內(nèi)漏郁稍。其中浮動(dòng)軸套與齒輪端面之間泄漏面積大俱病，是造成內(nèi)漏的主要部位泡态。這部分漏損量占全部?jī)?nèi)漏的50%~70%左右。磨損內(nèi)漏的齒輪泵其容積效率下降迂卢，油泵輸出功率大大低于輸入功率某弦。其損耗全部轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮埽虼藭?huì)引起油泵過(guò)熱而克。若將結(jié)合平面壓緊靶壮，因工作時(shí)浮動(dòng)軸套會(huì)有少量運(yùn)動(dòng)而造成磨損，結(jié)果使農(nóng)具提升緩慢或不能提升员萍，這樣的浮動(dòng)軸套必須更換或修理腾降。

2、油泵殼體的磨損
主要是浮動(dòng)軸套孔的磨損（齒輪軸與軸套的正常間隙是0.09~0.175mm碎绎，最大不得超過(guò)0.20mm）螃壤。齒輪工作受壓力油的作用，齒輪尖部靠近油泵殼體筋帖，磨損泵體的低壓腔部分奸晴。另一種磨損是殼體內(nèi)工作面成圓周似的磨損，這種磨損主要是添加的油液不凈所致日麸，所以必須添加沒(méi)有雜質(zhì)的油液寄啼。

3、油封磨損代箭，膠封老化
卸荷片的橡膠油封老化變質(zhì)墩划，失去彈性，對(duì)高壓油腔和低壓油腔失去了密封隔離作用嗡综，會(huì)產(chǎn)生高壓油腔的油壓往低壓油腔乙帮，稱為“內(nèi)漏”，它降低了油泵的工作壓力和流量蛤高。CB46齒輪泵它的正常工作壓力為100~110kg/平方厘米蚣旱，正常輸油量是46L/min，標(biāo)準(zhǔn)的卸荷片橡膠油封是57×43戴陡。自緊油封是PG25×42×10的骨架式油封塞绿，它的損壞或年久失效，空氣便從油封與主軸軸頸之間的縫隙或從進(jìn)油口接盤(pán)與油泵殼體結(jié)合處被吸入油泵恤批，經(jīng)回油管進(jìn)入油箱异吻，在油箱中產(chǎn)生大量氣泡。會(huì)造成油箱中的油液減少，發(fā)動(dòng)機(jī)油底槽中油液增多現(xiàn)象诀浪，使農(nóng)具提升緩慢或不能提升棋返。必須更換油封才可排除此故障。