齒輪油泵內(nèi)部零件磨損油泵內(nèi)部零件磨損會(huì)造成內(nèi)漏杖虾。其中浮動(dòng)軸套與齒輪端面之間泄漏面積大烂瘫，是造成內(nèi)漏的主要部位。這部分漏損量占全部?jī)?nèi)漏的50%~70%左右奇适。磨損內(nèi)漏的齒輪泵其容積效率下降坟比，油泵輸出功率大大低于輸入功率。其損耗全部轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮苋峦虼藭?huì)引起油泵過熱葛账。

1，泵內(nèi)部磨損油泵內(nèi)部零件磨損會(huì)造成泄漏籍琳。哪個(gè)浮軸和齒輪表面之間的泄漏面積大，是由主要部分的泄漏引起的魂贬。這部分泄漏占泄漏總量的50％〜70％左右巩割。磨損齒輪泵的泄漏，降低體積效率付燥，泵輸出功率遠(yuǎn)低于輸入功率。其損耗全部變熱愈犹，會(huì)導(dǎo)致泵過熱键科。如果表面壓縮的組合，由于浮動(dòng)套筒的工作會(huì)由于磨損而引起少量運(yùn)動(dòng)漩怎，工具的結(jié)果增強(qiáng)了緩慢或不能升級(jí)，這樣的浮動(dòng)套筒必須被更換或修理勋锤。

2饭玲，油泵外殼磨損主要是浮套孔磨損（齒輪軸和套管的正常間隙為0.09〜0.175mm，最大不超過0.20mm）叁执。齒輪工作受壓力油的作用茄厘，齒輪尖端靠近泵殼矮冬，磨損泵部分的低壓室。另一種磨損是外殼中工作表面的磨損次哈，這主要是由于添加油引起的胎署，所以需要添加沒有雜質(zhì)的油。

3琼牧，油封磨損，橡膠密封老化卸膠膜橡膠油封老化退化哀卫，彈性損失巨坊，油壓高壓油箱和低壓油室損失隔離
作用，會(huì)對(duì)低壓油室產(chǎn)生高壓油室壓力此改，稱為“內(nèi)部泄漏”趾撵，這降低了泵的壓力和流量。 CB46齒輪泵的正常工作壓力為100〜110kg /平方厘米带斑，正常油為46L / min鼓寺，標(biāo)準(zhǔn)卸載橡膠密封件為57×43。自緊密封為PG25×42×10骨架油封勋磕，為損壞或多年的故障，空氣從密封件和主軸之間的間隙或從入口端口和泵殼體接頭被吸入泵中挂滓，通過回流管進(jìn)入罐體苦银，在罐中產(chǎn)生大量的氣泡。會(huì)導(dǎo)致油箱在發(fā)動(dòng)機(jī)油箱內(nèi)的油污現(xiàn)象減少赶站，使工具增強(qiáng)緩慢或不能升級(jí)幔虏。必須更換油封才能排除此故障。

4贝椿、機(jī)油泵供油量不足或無(wú)油壓現(xiàn)象：工作裝置提升緩慢想括，提升時(shí)發(fā)抖或不能提升；油箱或油管內(nèi)有氣泡烙博；提升時(shí)液壓系統(tǒng)發(fā)出“唧瑟蜈、唧”聲音；拖拉機(jī)剛啟動(dòng)時(shí)工作裝置能提升渣窜，工作一段時(shí)間油溫升高后，則提升緩慢或不能提升乔宿；輕負(fù)荷時(shí)能提升位迂，重負(fù)荷時(shí)不能提升伸縮舞臺(tái).故障原因：(1)液壓油箱油面過低； (2)沒按季節(jié)使用液壓油；(3)進(jìn)油管被臟物嚴(yán)重堵塞掂林；(4)油泵主動(dòng) 齒輪油封損壞臣缀，空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)；(5)油泵進(jìn)党饮、出油口接頭或彎接頭 “O”形密封圈損壞肝陪，彎接頭的緊固螺栓或進(jìn)、出油管螺母未上緊刑顺，空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)氯窍；(6)油泵內(nèi)漏，密封圈老化蹲堂；(7)油泵端面或主、從動(dòng)齒輪軸套端面磨損或刮傷柒竞，兩軸套端面不平度超差政供；(8)油泵內(nèi)部零件裝配錯(cuò)誤造成內(nèi)漏；(9)“左旋”裝“右旋”油泵朽基，造成沖壞骨架油封布隔；(10)液壓油過臟。